LE BISTROT DE LA FfR - 3615 MY LIFE -

Kinder, je ne connais pas la différence entre les 2 à vrai dire.

Quand je suis allé chez mon nouveau garagiste spécialisé VW, il y a une coccinelle beige super belle taguée VW 1303.

Quelques jours après je croise dans mon village enfin, non je la suivais, une coccinelle, 1306 magnifiquement retapée parce qu'elle paraissait neuve bi teinte. Je me renseigne pour la différence.

Par contre il est fort probable que ça soit le cas sur une seule clé pour démonter le véhicule car dans les anciennes voitures beaucoup étaient dans ce cas c'est pourquoi pas mal de personne faisaient de la mécanique facilement.

Maintenant tout est fait pour que l'on aille payer le garagiste, des caches de partout, rien d'accessible une catastrophe ... sans compter l'électronique.

Ma vieille voiture me permet de faire tous les travaux seul, bon certes je suis pas mécano pour un sous, mais ça me donne plus envie d'essayer de le faire maintenant que je le peux qu'avant.

Maintenant il faut 2 heures pour changer une ampoule c'est du délire !

Certaines voitures sont tellement mal concues qu'il faut démonter des trucs sous le capot pour pouvoir remplacer l'ampoule c'est n'importe quoi !

Je ne sais plus quel véhicule, je l'ai lu il n'y a pas longtemps c'est du dacia je crois il faut démonter le Parechoc avant pour pouvoir remplacer l'ampoule !!

Du délire total

ilindra a écrit:Je ne sais plus quel véhicule, je l'ai lu il n'y a pas longtemps c'est du dacia je crois il faut démonter le Parechoc avant pour pouvoir remplacer l'ampoule !!

Du délire total

Toutes les Renault XD
Je connais pas sur les autres marques !

C’est vrai que ça devient n’importe quoi. Je me rappelle que sur ma Renault 11 il devait me falloir moins de 5 minutes pour changer une ampoule avant ou arrière sans distinction. Il suffisait d’ouvrir le capot ou le coffre et de faire un quart de tour pour accéder à l’ampoule.

Et dire que (§ 5.23 du règlement de Genève n° 48, applicable dans l’Union européenne depuis le 26 août 2006) exige que les sources lumineuses puissent être correctement remplacées conformément aux instructions du constructeur sans l’aide d’outils spécifiques autres que ceux fournis avec la voiture . Ça devient impossible avec les voitures actuelles, même si les lampes sont censées avoir une durée de vie égale à la voiture (pour les voitures récentes).

J’ai des amis qui ont quand même eu un feu arrière qui a grillé alors que la voiture est récente et bien sûr le changement était loin d’être aussi simple que sur ma Renault 11 (je ne me souviens plus s’ils ont changé eux même, mais je ne crois pas).

Voici un lien pour la FAQ du site de la sécurité routière (il faut se rendre à la dernière question).

Voici un sujet qui parle d'autres cas identiques à la Dacia.

Je pense que sa signifie juste qu'on ne peut plus t'amender si ton phare ne fonctionne plus et que tu roules avec...
Après intenter une action en justice sa devient compliqué...

Malheureusement, je ne suis pas sûr que le démontage du parechoc suffit pour pouvoir rouler avec une lumière défaillante sans crainte de l’amende. Dans le meilleur des cas, tu peux tomber sur un représentant de la loi tolérant qui te laissera aller réparer ta lampe dans les plus brefs délais, mais je pense qu’il est aussi possible de voir verbaliser par une autre personne n’étant pas aussi compréhensive.

Comme tu le dis intenté une action en justice est compliquée, mais dans le cas d’un remplacement impossible de l’ampoule je pense que le constructeur est en tort et la verbalisation est en partie de sa responsabilité.

Non, pas besoin de démonter le parechoc XD
C'est un réglement de l'UE, tu te retournes contre le constructeur pour demander des dommages et interets ! Dans tout les cas tu n'as pas à payer l'amende !

Preum's !

Bonne année à toute l'équipe, du bonheur, des bonnes nouvelles (parce que les mauvaises y en a marre !), la santé, du travail, de l'argent et des femmes !

Bonne année !

Soyez heureux dans votre vie !

Bonne année !!!

Je vous souhaite à tous, beaucoup de santé et de la réussite dans ce que vous allez entreprendre.

Espérons que cette année soit bien meilleure que 2011 [mode=parano] en plus c’est notre dernière année sur terre avant la fin du monde [/mode]
Et je souhaite aussi un forum avec une augmentation du nombre de membres actifs. (zut j’aurais dû en faire la demande au père noël)

Bon ben moi je commence la nouvelle année avec des cadeaux pour ma voiture hé hé !

Une calandre 2 phares / des ampoules au Xenon pour y voir un peu mieux de nuit. Un dégraissant moteur pour le nettoyer parce que ... voila quoi il est super sale. Et une housse pour la protéger.

Tu as bien raison de te faire plaisir.
Quand tu parles de housse pour la voiture, c’est une grande housse que l’on met sur la voiture entière pour la protéger comme on peut le voir dans le film intouchable pour la Maserati ?

Moi j’ai fait un inventaire aujourd’hui et demain j’y retourne pour aider à rentrer les corrections sur le logiciel, alors faut que je me couche tôt, mais je ne suis pas en avance.

J’essaierais de revenir demain soir à plus.

Oula bon courage kinder ça doit pas être simple tout ça.

La housse oui si on veut dans le style ... Il s'agit d'une housse pour certains types de voiture "golf / 207 / ..." en style de gabarit donc bien moins classe que celle de la maserati.

Mais le but est de la protéger.

Désolé je n’ai pas répondu hier, car j’étais un peu fatigué, non pas par l’inventaire, mais par le fait de me lever tôt. J’en ai perdu l’habitude.

L’inventaire auquel j’ai participé n’était pas compliqué, mais la saisie sur l’ordinateur est fastidieuse.

Pour revenir à l’house de voiture, j’ai plein de questions.

Quel est son coût ?
Est-ce difficile à mettre ou enlever ?
Supporte-t-elle la pluie ?

Car je trouve que ça pourrait être une solution pour éviter le dégivrage de la voiture le matin lorsque l’on n’a pas de garage.

La housse m'a couté 43 euros.

Elle protège des UV, de la pluie, de la neige, givre, poussière, pollen, résine de pin. Par contre la voiture "respire" en gros l'air peu sortir de la housse, dans le sens :
Sous la housse => Extérieur.

Pour la facilité à la mettre je ne peux pas encore te répondre je l'ai pas mise je veux faire mes travaux sur la voiture et la nettoyer avant car elle à pas mal de terre sur la carrosserie.

Sa se salit vite ces voitures...

De mon coté je cherche un autoradio, et miracle, j'en ai trouvé un qui répond parfaitement à mes besoins, sans gadgets inutiles (télécommande...)
... rupture de stock.... La poisse me lache pas XD

Sinon je viens d'aller laver mon ancienne voiture pour le nouveau proprio, je sortais de la xsara, je passe la première, j'accélère, rien.... mdr j'étais à 20km/h je me demandais ce qui se passait ! Blazé par la différence de puissance !

Ça se salit vite surtout par le fait d'habiter à la campagne dans la terre avec de la pluie ça donne boue, et avec mes jantes en 15' plus large que les 14' ça à une fâcheuse tendance à gicler sur mes portières et à l'arrière pareil.

C'est sur que ça doit faire une sacré différence de puissance entre les 2 surtout que ta nouvelle est quand même plus légère que ton ancienne voiture.

Perso ma Golf me fait toujours halluciner sur sa puissance et sa réactivité à l'accélération.

Le débit d'essence quand t'appuies sur la pédale c'est impressionnant aussi nan ?

Sinon j'ai le même problème de boue !
Sauf que c'est parceque il y a pleins de travaux en ville...
Les amortisseurs neufs aussi en prennent un coup...

La voiture est beaucoup plus basse que l'ancienne aussi (elle est pas si basse que ça mais l'autre était surélevée !) !

Pied au plancher elle fait 10-12 litres au 100.

Mais de manière générale je ne dépasse les 3 000 tours que pour dépasser les voitures.

Quand même !
Je suis a 8l mais je pousse que sur les accélérations...
j'essaie de faire un effort pour descendre un peu

Sinon je sais pas pourquoi mais je suis tout el temps déco du fofo...

A chaque fois que je réouvre la page je dois me reco...
une idée ?

La housse n’est pas trop chère, ça donne envie d’en avoir une, mais je pense que l’usage au quotidien ne doit pas être aisé sinon il y en aurait beaucoup.

Pour ce qui est des problèmes de boue, j’ai de la chance, je roule surtout en ville, mais elle se salit quand même, bien moins que vous, mais je ne suis pas dispensé de la laver.

Comment lavez-vous votre voiture ? (Rouleau, pression, tuyau de la maison...)

Pour ton problème de déconnexion, vérifie que cette case est cochée.

Pour le noir mat on m'a dit que je pouvais au rouleau, donc rouleau mais le notre est "High-Tech" le mec qui tiens la station de lavage à déjà changé (fait évoluer) ses rouleaux plus de 5 fois et ils ne rayent pas.

Sinon Karcher.

Sa marche pas à tout els coups la connexion auto...

Sinon pour le lavage, t'as les stations de lavage que tu le fasses toi même, ou par quelqu'un, si tu le fais faire c'est à partir de 20€ je crois !

Si t'as une maison avec tuyau d'arrosage il y a pas mieux ! Une éponge en mousse, du produit vaisselle et c'est parfait !

Je confirme nor, je suis toujours en auto et de temps en temps je me fais déconnecter du forum, pas très grave ^^ mais chiant

Comme je ne suis pas en connexion automatique, je n’ai pas de problèmes de déconnexion.

J’utilise ce mode, car si je vais sur le forum et que je n’ai pas le temps de lire les messages ça ne met plus les messages non lus lors d’une visite ultérieure. C’était surtout problématique lorsque le forum avait beaucoup de messages.

Pour le lavage de voiture, j’utilise uniquement le rouleau, mais ce n’est pas de manière très fréquente, du coup la voiture en a besoin en moment. C’est vrai que j’ai remarqué que les brosses ont changé de matière récemment pour ne plus rayer les voitures, mais comme je suis un fainéant je n’utilise que le rouleau et je vois que certains endroits restent sales.

Tiens, ça peut être une bonne résolution pour cette nouvelle année, laver moi-même la voiture (même si ce n’est pas la mienne c’est quand même moi qui l’utilise le plus).