LE BISTROT DE LA FfR - 3615 MY LIFE -

Quand j'étais plus jeune, j'aimais bien la formule 1 donc je comprends la différence entre les gommes dures et les tendres. Par contre, je n'arrive pas à comprendre l'utilité des sculptures des pneus sur route sèche. Peux-tu m'éclairer là dessus ?

Oui sur route sèche les sculptures sont totalement inutiles ! Vu que chaque zone sculptée te fait perdre de l'adhérence.

Seulement imagine d'un coup il se met à pleuvoir et tu n'as pas de sculpture tu perds alors toute ton adhérence.

C'est pour ça que tous les pneus qui équipent nos voitures sont sculptés, pour nous permettre de pouvoir continuer à rouler sous la pluie, en évacuant l'eau par les cotés, question de sécurité donc ;)

Merci pour ces explications. Je viens de comprendre d'où vient mon incompréhension.

Quand j'avais lu en diagonale (comme souvent lorsque je ne maîtrise pas un sujet) un article parlant du record sur le circuit du Nurburgring de la Nissan GTR, ils parlaient à la fois des pneus utilisés par la voiture et à la fois de pneus retaillés.
Ce que je n'avais pas compris, c'est qu'un record pour être homologué doit être réalisé avec des pneus homologués pour la route et commercialisés, mais comme les pneus utilisés sont très typé sport (un peu comme les tiens), ils les comparaient à des pneus slicks retaillés.

Bon allez mini mini résumé de ma journée circuit : DE LA BOOOOOOOOMBE !!

Je me suis tout simplement régalé, je me suis fait doublé par toutes les voitures, mais c'était l'éclate, le début était un peu galère j'avais les pneus sur gonflé donc la voiture flottait dans les virages c'était un peu dur, j'ai du abaissé 2 fois la pression des pneus pour trouver la meilleure adhérence après un collègue est venu m'a coaché et c'était encore mieux ^^ 2 têtes à queue dans la journée mais en restant sur la piste.

Certains ont eu vachement moins de chance.

Et aujourd'hui pétage de câble je met en vente ma voiture

Comment ça, tu vends ta voiture ?

On parle bien de la Golf, non ?

Elle ne te plait plus, elle te coûte trop cher, ou elle n'est pas assez puissante ?

Oui la golf, je sais pas j'ai envie de changer pas forcément pour plus puissant mais j'ai envie de changer xD

J'ai pas mal de travaux à faire avant de pouvoir la vendre, j'ai perdu mon pot d'échappement hier en allant chez des amis et impossible de le retrouver sur la route.

Il faut que je change toutes les plaquettes et les disques arrière, j'en ai pour plus de 400 euros de frais là (enfin tout dépend de ce que je vais mettre en plaquette / disque) :/ sans parler de la corrosion qui commence à apparaitre sur la carrosserie

Donc si je peux la revendre au prix d'achat ça ira.

Ah ouais, quand même. Tu as perdu le pot d'échappement. Pourtant quand tu le perds ça doit faire un bruit monstre, non ? C'est sûr que pour le retrouver dans le noir ça doit être difficile.

Tu as déjà de la corrosion, c'est étonnant puisque la peinture avait l'air nickel. C'est dû au fait qu'elle soit matte et donc plus fragile ?

Ah ! Ça coûte vraiment cher une voiture, mais c’est indispensable.

Apparemment ça ne fait pas tant de bruit que ça puisque je ne l'ai pas entendu. Le pire j'ai fait aller retour de JOUR pour le retrouver mais quelqu'un était passé avant moi.

La peinture semble juste niquel, moi j'avais vu certaines zone, ça donnait une peinture plutôt faite à l'arrache, et je me suis pas trompé.

Après je peux mettre de l'équipement de freinage merdique, mais je suis un peu mitigé.

Ah dommage pour la peinture et le pot d'échappement.

Pour ce qui est des freins, tu fais comme tu veux. Moi j'ai une philosophie : ne fais pas à autrui ce que tu ne voudrais pas que l'on te fasse.

Étant donné que les finances sont au plus bas, je ne mettrais pas des freins de fous, mais je mettrai quand même quelque chose de potable. Après je ne suis pas un passionné de pilotage comme toi, donc une voiture qui freine convenablement me suffit, mais ta Golf n'est pas une voiture dans mes standards à moi et ne s'adresse pas, je pense, à des personnes comme moi.

Déjà changer ? ouah XD
Sa me donne envie ta journée....

Ouais je sais pas ça me fait chier pour le moment, ce qui serait bien c'est que je trouve rapidement un job de saison histoire de faire grimper rapidement mon compte en banque ... parce que c'est pas la joie avec des frais pareil.

Disons que pour le moment l'urgence c'est le pot d'échappement parce que la voiture est devenu complètement invivable, pollue et sens encore plus fort, fin c'est une horreur, les freins peuvent attendre pour une utilisation route douce mais il faudra y remédier rapidos.

Ouais la journée c'était vraiment top du top et super bonne ambiance rigolade avec tout le monde, et pour les débutants comme moi (oui oui j'en suis un) c'était très sympa parce qu'il n'y avait pas de boucher sur le circuit pour mettre la pression donc on pouvait apprendre très facilement.

C'est vraiment bien que tu sois tombé sur des gens aussi sympathiques. Comparé au sujet de Nor ça me redonne confiance dans les gens. Heureusement qu'il n'y a pas que des salauds, sinon on serait foutu.><

Combien coûte un pot d'échappement de nos jours ?

Oui, mais j'avais pris mon temps en allant sur leur forum j'ai lu un bon paquet de sujets pour sentir leur ambiance avant de décider de m'inscrire dans leur association.

Et j'ai eu raison je ne me suis pas trompé, par contre je suis allé sur un autre forum passion route, mais là c'est tout le contraire j'aime pas du tout leur ambiance.

Pour l'instant pour le pot d'échappement, le même que d'origine, je l'ai trouvé à 80 euros, lundi j'irais voir à mon garage voir s'ils peuvent avoir un prix sinon je commande et je monte tout seul, après tu peux choisir de mettre des pots "sports" de grosse marque et pour un simple pot d'échappement (certes en inox ou acier) donc plus léger, tu peux en trouver à plus de 400 euros.

Cela te change la sonorité, et peux quelques fois te faire gagner du couple, de la puissance, mais très très légèrement.

Je trouve le prix de 80 euros raisonnable, les autres risquent de faire cher juste pour changer la sonorité de la voiture et puis c'est comme la musique, ça dépend des goûts, non ?

C'est vrai que l'on arrive à voir une partie des personnalités sur les forums, c'est bien que tu aies pris le temps de comparer.

Oui la comparaison à la musique est une bonne vision de la chose :)

Personnellement même avec le pot d'origine je trouve qu'elle fait suffisamment de bruit. La voiture étant vidée de ses isolations, ça s'entend bien plus qu'une voiture d'origine, pas besoin de finir sourd

J'aime pas trop le bruit du pot du mon côté !

ll y a que le moteur qui doit faire un bon bruit quand tu montes dans les tours !
ou alors un beau bruit dans le pot mais pas un truc qui tue les oreilles !

Ça me rappelle un reportage où ils montraient que chez Ferrari ils ont une personne qui est responsable uniquement du bruit du moteur à la sortie d'échappement.

Ce n'est pas la seule entreprise, mais c'est drôle quand même de savoir qu'il y a une personne dont son travail est trouvé le son parfait pour la voiture.

Chez Aston Martin le bruit du moteur est un élément essentiel de la voiture !
Et d'ailleurs sa doit être le plus beau bruit de voiture au monde !

De toute façon au prix où sont ces voitures ont peu espérer un beau bruit autant moteur que sortie d'échappement.

Je me verrais mal avec une ferrari et un bruit de pétrolète à l'arrière, il y aurait un gros problème, une belle voiture doit faire un beau bruit, ça va de paire.

Sinon moi j'ai trouvé un super mécano fan de golf 2 et un pot d'échappement d'occasion !! Donc je vais le payer encore moins cher !

nor007 a écrit:Et d'ailleurs sa doit être le plus beau bruit de voiture au monde !

Ceci est entièrement subjectif. Je ne dis pas le contraire. Je dis juste que suivant les personnes, les goûts ne seront pas les mêmes.

Alors par contre, je ne suis pas sûr qu’une voiture chère et performante avec un bruit de pétrolette (même si c’est impossible) ne marcherait pas. Il suffirait de dire que c’est une version spéciale et de la vendre à 10 exemplaires et les gens lui trouveraient du charme. Je vois bien les personnes dire que le son atypique est exceptionnel. Dans le luxe la logique n’existe pas toujours.

C’est vraiment bien que tu es réussi à trouver un bon mécano. Tu crois que tu vas pouvoir lui revendre ?

Non je ne pourrais pas lui revendre ^^ mais par contre je pourrais lui acheter SA golf 2 préparée pour le circuit encore mieux que la mienne et gonflée surtout

Ca a été cataclysmique pour le pot d'échappement ... un montage à la mort moi le nœud que l'ancien proprio avait fait ... heureusement pour moi qu'il est fan de golf 2 le type !

Comment l’ancien propriétaire a-t-il fait pour mal monter un pot d’échappement ?

Il y a autre chose que je ne comprends pas. Tu dis vouloir vendre ta voiture pour changer et pas forcément vouloir plus puissant, mais justement c'est tout le contraire là, non ?

Bah disons qu'il a fait un montage un peu sauvage ...

Ma voiture est une 8S, il a monté une ligne destinée à une voiture 16S, c'est un diamètre un peu plus gros que le 8. Ensuite il a fait des soudures à certains endroits enfin ... une soudure à un endroit où il ne devrait PAS y avoir de soudure.

Ensuite ben oui je veux pas forcément plus puissant, mais là pour le coup ça l'est. Le truc c'est que ce mécano est fan des golf 2, la je sais que je part sur un moteur très sain et une voiture saine.

Puis je sais pas la mienne je la sens pas ... donc j'ai besoin de changer !

Merci pour ces explications.

J’ai tout compris. C’est facile la mécanique lorsque c'est bien expliqué. Ah, on me dit que le changement de pot n’est pas de la mécanique compliquée à comprendre.
Zut ! Pour une fois que j’avais compris.

Il a fait des soudures dans le moteur ? c'es un sacré pro !!!

Non pas dans le moteur nor au niveau de la ligne d'échappement, il y a une zone qui a été soudée mais qui n'aurait pas du l'être.

Boh la mécanique ça parait compliqué, ça l'est surtout quand tu dois chercher d'où vient tel ou tel problème. Moi je suis pas mécano pour un sous j'ai jamais touché quoique ce soit.

Dans pas longtemps dès que j'aurais trois sous faudra que je change plaquettes et disques, je le ferais moi-même j'ai vu des tutoriels sur internet en fait c'est super simple, alors que je croyais ça extrêmement compliqué.